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最省油汽車

發布時間:2013-01-10 15:45:26
 

          你唱的天然氣價格布魯斯?在天然氣價格的大幅上漲,在過去的幾年里,它從來沒有更重要的是自己的省油車。在之后的20世紀90年代的耗油的SUV熱潮,越來越多的人拋棄那些饑餓的龐然大物提供的燃料效率高的汽車的風格和可靠性。當然,你可以嗤之以鼻,在高油價,但不會有取舍的燃料效率的汽車,主要是加速度和速度的損失。混合動力汽車只是沒有起床去一個耗油的運動型轎車。但是,隨著天然氣價格的節節攀升,成為消費者更容易選擇省錢,而不是斷了線的紅燈隨著越來越多的人傾向于混合動力或燃料效率高的汽車,最大的缺點是,他們是很難找到的銷售很多!汽車制造商終于得到它,都在爭先恐后地響應需求,生產更省油的車型和混合動力車在展廳地板現金的混合趨勢的努力。所以,省油車你應該有你的眼睛呢?我們將提供嚴格的數字。下面的燃料效率高的汽車提供了最好的總里程在2006年由美國能源部和環境保護署進行的測試。英里每加侖的城市/高速路比表示,所有的燃料效率高的汽車配備了手動變速箱,除非另有說明。雜交· 豐田的普銳斯 (自動)45/48普銳斯混合動力的Insight客戶滿意度,可靠性和性能方面的一個運行的錢。1.5升4缸發動機與電動機配合,是豐田公司引以為豪的混合動力驅動系統的組成部分。一位前年度在北美,歐洲和日本的汽車,偶爾的潛在買家不得不忍受這種燃料效率的汽車,以及輪候名單。· 本田混合動力思域 45/40(自動)思域混合動力車首次亮相于2002年,通過增加輸出的1.3升4缸發動機,燃料效率的汽車市場中站穩了腳跟。最初審查的其他混合動力車相比有點懦弱,本田已經加強了在新的雜交壓縮的綜合電機輔助系統之間的氣體和電動馬達,提供無縫傳輸動力的。





           壓縮起亞Rio 32/27韓國汽車制造商起亞推出的2001年里約會議,并得到了大量的關注,其低標價和不尋常的寬敞的內部空間為它的類。它擁有一個110馬力的1.6升雙頂置凸輪軸發動機和懸掛的中型車,提供了旅游的舒適度,同時還提供了節省就天然氣價格問題的混合。另外,起亞汽車的動力總成保修 10年的準買家都在尋找一個可靠的通勤上班的路上和回注入了信心。運動型燃氣吝嗇鬼· Scion的xB的 二十二分之二十八XB是搭載2.4升158馬力4缸發動機,匹配五速手動或可選的四速自動變速器。通過一個高安裝的移位器,它的驅動程序的手很容易落入這兩個傳輸控制。重新設計的2008年,xB的有一個4英寸的長軸距比老的xB,也是3英寸寬,而整體長度增加一英尺。標準裝備包括16英寸的輪轂,四輪防抱死盤式制動器與制動輔助系統,車輛穩定控制系統,以及六標準氣囊。· 龐蒂克Vibe 二十六分之三十三由豐田汽車龐蒂亞克盛傳提供內置在后面再加上一個寬敞的內部,豐田汽車的可靠性噸的空間。盛傳了130馬力的1.8升4缸發動機,是快斷了線,并提供大量的升壓傳遞和合并。業主這樣省油的車符合人體工程學的造型為確保貨物在后面的控制和調節,系緊錨。(注:龐蒂亞克盛傳是相同的豐田Matrix)。





         SUV類· 福特Escape混合動力 34/31福特是第一個主要的制造商,引進混合動力SUV的市場。銷售強勁,表明SUV愛好者的SUV較高的知名度相結合的混合與寬容氣體的消費欲望之間。一個大膽的2.3升4缸發動機,加上一個94馬力的電動馬達提供動力的6缸發動機,但沒有在泵的負擔和痛苦。逃生也是市場上首款SUV混合動力與靈活燃料能力,E85(85%Ethanol/15%的汽油)上運行。關于燃氣里程數你知道那句老話,“你的里程可能會有所不同嗎?” 這是一個古老的聲明,但它仍然保持無論你購買的燃料效率的汽車或。這些數據被編譯在受控條件下,不一定翻譯,我們大多數人住的地方。天時,地利,你的駕駛習慣,車輛的維修水平都將有顯著影響您的車輛行駛里程達到。你不喜歡你的大阿姨埃德娜推動,以獲得更好的耗油量,但給這些高油價,考慮采取積極的措施,如:一個熱身,慢加速紅綠燈,滑行到停止的跡象,安裝新的空氣過濾器,在您的駕駛習慣等,這些微小的變化可能會導致顯著節省了時間就天然氣價格問題。例如,歐佩克!

 
 
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